湿砂打磨并开始规划Mastervolt MPPTs

星期二10月22日，HHN日第11天：工作清单依然繁重，但连续的降雨让我们有些延误。

又是阴雨天气，所以我们先开始室内工作，打磨厨房水槽下的地舱，我们在那里玻璃钢了多余的穿舱孔。和以前一样，在厨房下面倒挂着执行这项工作！Glen 用湿砂纸打磨以避免船上更多灰尘。

一旦雨停了短暂的时间，他就在外面用同样的打磨主题在湿砂纸上打磨各种物品：龙骨前部的圆锥体、水线和船体补丁。用电动打磨机湿砂打磨并不完全符合安全要求！他用塑料袋给打磨机防水，并开玩笑说“不穿救生衣和这个可能触电的行为相比算不了什么！”以及“这种打磨技术可能会令人毛骨悚然”。他以前做过，只要我还听到打磨机在船体上振动，我就知道他还好。

在龙骨泡棉上，他需要准备涂抹环氧填料的区域（在我们上次搁浅的凹痕处）。
沿着水线，他特别打磨了旅行升降机吊带所在的位置。去年十二月我们在安提瓜进行防污处理时，由于我们在吊带中吊起时油漆尚未完全干燥，船身上留下了一些像履带一样的痕迹。这让我们非常恼火。现在我们需要在重新涂漆前将表面再次变得光滑。

然后他拆下了阳极：轴上装了2个，戈里螺旋桨上装了2个，船首推进器上装了2个。看起来仍然还蛮合理的。总是争论是重新安装还是更换新的。全新的替换阳极套装价格超过300美元！
最后拆下了船首推进器的螺旋桨，并清理了隧道上的藤壶。它们在船首推进器里繁殖得特别快，那里很难清理