关于Mastervolt电池充电器的常见问题

关于Mastervolt电池充电器的常见问题

 

选择电池充电器时应考虑哪些因素？

1. 您需要为多少个电池组充电？请考虑服务电池、启动电池、船首推进器电池等。同时考虑系统未来可能的扩展（= 确保充电器输出接口充足）。

2. 电池充电器必须与电池电压相同，即12V电池电压=12V电池充电器。24V电池电压则需要24V电池充电器。

3. 安全快速地为电池充电需要足够的充电电流（以安培为单位）。请参阅本Powerbook中的电池充电器规格以获取推荐容量。

示例：200 Ah的胶体电池需要至少25安培的电池充电器。在充电过程中连接多个读档设备（如加热器、冰箱、照明）时，需要50安培的电池充电器。如果电池充电器是通过发电机而非电网供电，则建议使用100安培的电池。更大的电池充电器可以缩短充电时间，并让发电机运行时间更短。这提升了舒适度，也对环境更友好。

4. 对于简单且通常更便宜的电池充电器，充电电流是针对电池标称电压（= 12 或 24 V）规定的。为电池充电需要更高的充电电压，即 14.4 或 28.8 V。如果充电电流在此（较高）充电电压下掉落，电池充电将耗时更长。这会导致电池寿命缩短或发电机运行时间延长（如果电池充电器由发电机供电）。Mastervolt 的电池充电器即使在高充电电压和高环境温度下也能提供满额充电电流。这确保了电池充电时间短，并为您的电池提供最佳寿命。

我可以充电哪种类型的电池？

Mastervolt电池充电器适用于所有类型的电池。完整详情可在电池充电器规格书的“充电特性”项下查看。Mastervolt建议选择容量充足的电池充电器，并尽可能将其连接到电池温度传感器和电池电压感应端。请务必按照提供的说明连接锂离子电池，并严格遵守安装指南（无需温度补偿充电）。

我能为不同类型的锂离子电池充电吗？

大多数Mastervolt电池充电器都可以为锂离子电池充电。使用现代Mastervolt锂离子电池（MLI和MLS系列）时，免费可下载的配置软件（MasterAdjust）可让您轻松调整电池充电器。其他充电特性也可以轻松安装。请注意，所有锂离子电池的安装都应遵循制造商的说明。

Mastervolt电池充电器可以在整个冬季保持连接吗？

可以，这完全没有问题。Mastervolt电池充电器使用起来非常安全，而且对电池本身更有利。充电电压会根据电池温度进行调节，以确保电池保持在最佳状态，从而延长其使用寿命。3步+充电模式确保每月进行一次吸收循环，使电池保持活性。

有时我通过交流电网的保险丝额定值有限。我还能使用大功率电池充电器吗？

是的，您可以。所有Mastervolt电池充电器和组合电源均配备了最新的电子元件，与传统电池充电器相比，其功耗降低了约40%。例如，Mastervolt 12伏电池充电器在230伏型号下的功耗如下表所示。所标明的电流水平适用于最大容量运行，即电池充电器输出其全部容量的时刻。

此外，充电电流高于15 A（12 V）的每个电池充电器都可以配备远程控制面板。对于较小的电池充电器来说，这没有用处，因为电流消耗极小。使用远程控制面板可以进一步降低输出充电电流，从而使电池充电器从电网消耗更少的电量。这可以防止保险丝熔断，但会略微增加充电时间。

我可以在机舱或隔间安装我的电池充电器吗？

Mastervolt电池充电器可以轻松安装在机舱内。即使在高温环境下，Mastervolt电池充电器也能提供最大充电电流，安全快速地为电池充电。如果环境温度变得非常高，输出电流将自动降低。

我可以单独为电池充电吗？

许多型号配备了三个输出端，允许三个电池组独立充电。大多数Mastervolt电池充电器都为启动电池提供了一个额外的输出端。该输出端可为启动电池提供维护充电，例如。此外，还可以通过电池隔离器（也称为二极管分路器）为多组电池充电。由此产生的电压损失可通过电池充电器中的设置或连接电池感应线缆来补偿。

电池充电器能否与发电机连接到同一个电池隔离器上？

虽然这样做可行，但安装两个独立的电池隔离器会更好、更方便。如果这会带来问题，则可使用同一个电池隔离器。在这种情况下，请确保电池隔离器或Battery Mate的功率足够大，能够同时处理电池充电器和发电机电流。

电池充电器与电池之间的电缆直径应该是多少？

计算这些电缆所需直径时，请遵循以下经验法则：每3安培电流对应1平方毫米的电缆厚度。例如，50安培的电池充电器需要50除以3，即16.6平方毫米的电缆。最接近此数值的标准电缆是16平方毫米。这适用于距离最多为3米的情况。对于更长的距离，则需要更粗的电缆。

电池充电器与电池之间的最大允许距离是多少？

通常情况下，使用上述计算方法时，最大长度为3米。6米长的电缆也是可行的，但必须使用更粗的电缆。之前提供的示例将需要25平方毫米的电缆。

我可以将电池充电器与发电机并联连接吗？

可以将电池充电器并联切换至例如推进发动机的交流发电机。这种情况发生在发动机运行的同时启动了230伏发电机时。

我的电池需要多长时间才能充满电？

电池的充电时间与电池容量与充电器容量的比值直接相关。决定空电池完全充满电所需时间的其他重要因素还包括电池类型以及潜在消耗者的功耗。

对于铅酸电池，一个经验法则就是将电池容量除以最大充电容量，然后再加上四小时。这四小时用于吸收时间，在此期间电池会确定还需要多少电流，并且电池容量会从约80%增加到100%。

当然，这个规则没有考虑其他连接装备的功耗：如果连接了冰箱或灯等读档，则需要从可用充电容量中减去它们的功耗。

示例：假设使用一块200 Ah的空电池、一台50安培的电池充电器以及一个消耗10安培电流的已连接读档。在这种情况下，充电时间大约为200/(50-10) = 5小时，或者包括4小时吸收时间在内的总计9小时。如果电池仅放电一半，则充电时间为100/(50-10) = 2.5 + 4小时，总计6.5小时。凝胶电池和AGM电池的吸收时间更短——大约两到三小时。因此，这些类型的电池充电速度会比传统电池更快（另见“电池充电”）。

什么是电压检测？

无论电缆多粗，都会存在一定的电阻，导致电池充电器与电池之间产生一定的电压损失。这种电压损失取决于电缆的粗细和电池充电器的电流。电池充电器通常会测量其输出端子的电压。由于电缆的损耗，该电压会高于电池电压。电池充电器的输出电压减去电缆上的电压损失，即为电池电压。当电缆上损失大量电压时，电池充电器可能会过早切换到吸收阶段，这意味着电池将无法充满，或者充电时间会延长。为了补偿电缆上的电压损失，必须在电池充电器和电池之间连接感应线。这些（细）电缆可确保电池充电器直接测量电池正负极端的电压，而不是测量电池充电器输出端的电压。充电过程中损失的电压得以补偿，电池能够快速且有效地充电。例如，二极管分路器（电池隔离器）上的电压降也可以通过这种方式进行补偿。

什么是3步+充电技术？

Mastervolt的3步+充电技术是为凝胶电池、AGM电池、锂离子电池和开放式浮动电池充电最快且最安全的方式。它包含以下阶段：

第一步：主体阶段

在主体阶段，电池充电器输出最大电流，例如ChargeMaster 12/50输出50安培，电池电压随之升高。该阶段持续时间取决于电池容量、充电器容量以及充电期间连接到电池的任何用电设备。电池容量越大，此步骤耗时越长；充电器功率越大，该阶段耗时越短。如果连接了冰箱等用电设备，它们也需要由充电器供电，从而减少进入电池的充电电流，并延长充电所需时间。

第二步：吸收阶段

第二步，即吸收阶段，在电池达到最大电压后开始。此时电池电量约为80%，充电电流开始缓慢下降。在25°C时，12V电池的最大电压为14.25伏特，24V电池为28.5伏特。在此阶段，电池将被充满至100%，根据电池类型、充电器和充电量，大约需要三到四个小时。

第三步：浮充阶段

当吸收阶段结束且电池充满电后，便进入浮充阶段。Mastervolt电池充电器会切换到维持电压，以确保电池保持满电状态和最佳性能。同时也会为现有的用电器供电。充电器将保持在浮充阶段，直到电池电压因大功率负载而下降，或者因电源连接断开而拔掉充电器。

PLUS阶段

大多数Mastervolt电池充电器都配备了一个额外的步骤，即PLUS阶段。在电池静置期间，每12天会进行一次持续一小时的吸收循环，以确保电池保持在完美状态。

回流电流

在吸收阶段，电池接受的电流逐渐减少。当充电电流在一定时间内保持在特定水平以下时，电池即被视为充满。这个最大充电电流被称为“回流电流”，而对应的这段时间则称为“回流时间”。电池充电器将此作为信号，切换到下一个阶段，即浮充阶段。与电池充电器的许多其他参数一样，安装人员可以通过Mastervolt网站上免费提供的软件来设置回流电流和回流时间。事实上，安装人员可以使用该软件根据您的船载系统需求来定制电池充电器。

温度传感器有什么作用？

为电池充电时，准确的充电电压至关重要。充电电压必须根据电池温度进行调整。当电池温度较低时，充电电压必须略高，以确保电池充满。在环境温度较高时，必须降低充电电压，以防止电池过充。Mastervolt电池充电器的标准设定温度为25°C。

当温度传感器连接到充电器时，12伏系统的输出电压每变化1°C会改变0.03伏，24伏系统则为0.06伏。这符合大多数电池制造商的建议。例如，在15°C时，12伏系统的最大充电电压为14.55伏，而在30°C时为14.1伏。24伏系统对应的数值分别为29.1伏和28.2伏。在12°C时，电压不会进一步升高，以保护连接的读档免受过高电压的影响。在50°C时，充电电压将降至12或24V，以在高温环境下保护电池。温度传感器的连接可确保电池以正确的电压快速且安全地充电。

在电力有限的情况下，我该如何为电池充电？

当多个大型电池充电器并联切换时，可用的230伏连接往往不足。连接其中一个电池充电器可防止交流连接过载。虽然这会增加充电所需的时间，但通常情况下您连接电网的时间更长（过夜）。如果发电机正在运行，两个电池充电器都可以供电，因为发电机的输出通常比电源连接更大。这两个电池充电器不会导致电源连接过载。另一种可能性是为船只或车辆配备两个230伏连接。

对于200 Ah的电池容量和100 Ah的启动电池，需要哪种电池充电器？

在计算充电器容量时，通常不考虑启动电池——它仅用于启动发动机，因此往往只会部分放电，甚至根本不放电。当您使用发动机时，发电机为电池充电；当连接到电网时，则通过Mastervolt电池充电器的第二个输出端进行充电。经验法则表明，充电容量达到电池容量的25%（凝胶电池可达50%）就足以快速安全地为电池充电，并为船上系统供电。例如，对于200 Ah的电池，50安培的电池充电器就非常合适。

将电池容量的10%作为充电容量是否足够？

绝对不够。使用Mastervolt电池，你可以预留25%甚至高达50%的容量。旧的10%规则在电池充电器没有电流和电压调节功能的时代很常见，因为过高的电流可能会使电池过充。Mastervolt电池充电器具有完美的电流/电压调节功能，并配备温度传感器，确保电压根据电池温度进行调节。在为电池充电时，会有多个负载连接，这些负载也由充电器供电，因此电池可用的充电电流将会减少。

多个电池充电器可以并联连接吗？

Mastervolt电池充电器不仅是简单的充电器，还能为12或24伏船载系统供电。如果您希望增加容量，可以轻松地将它们并联连接。事实上，这通常是利用230或400伏电源连接为您的12或24伏系统供电的唯一方法。同样，如果您需要超过100安培的充电电流，可以将多个电池充电器并联连接。由多个电池充电器组成的并联系统不需要任何特殊装备。它的安装方式与单个充电器完全相同，只是每个充电器都会有自己的电缆连接到电池或直流配电系统。

电压补偿的接线也是为每个充电器单独连接的。每个充电器的温度传感器需要单独连接到您预期温度最高的电池上。如果充电器和传感器连接正确，充电电流将在连接的充电器之间均匀分布。

仍有可能其中一台充电器比其他充电器更早进入吸收阶段。这是由于调节公差引起的完全正常的现象，不会影响充电时间及充电器的运行。当并联连接多个电池充电器时，我们建议它们具有相同的型号、类型和充电容量。例如，当100安培的充电器与50安培的充电器并联时，充电电流将无法均匀分配到两者上。虽然这不会影响充电过程或对充电器造成损害，但安装两台各75安培的充电器会更有效率。